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【2019WNEVC】罗兰贝格郑贇:中国汽车市场将会保

  经国务院批准,世界新能源汽车大会(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向,探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。在主题为“新能源汽车在未来能源系统的发展角色” 的边会上,罗兰贝格合伙人郑贇兼大中华区副总裁郑贇发表了演讲,内容如下:

  首先我们罗兰贝格是全球顶尖战略咨询中心,在华服务超过32年,是第一个进入中国的咨询公司,我们在汽车行业是无可争议的意见领袖,我们在很多私募股权有很多项目的投资,我们整个产业链覆盖很多。

  这是接下来三个话题,首先是我们觉得中国的新能源汽车市场发展趋势,2007年的时候,我们已经开始了这样的介绍,研究了17个国家,看他们的性技术是怎么样颠覆到这些国家,很有趣的是能够看到不同市场的反映。

  我感到非常兴奋,因为我们处于关键转型期,在过去5年以及未来15-30年里,我们会遇到非常多的机遇与挑战,我们在互联网上面现在已经迎来了新的趋势,我们趋势非常有颠覆性,所以有那么多嘉宾一起研究未来的趋势。最后给我们打开了一个机会,很传统的OEM或者传统的汽车行业,他们也要面对相应的转变,还有一些传统的汽车行业,需要思考一些新的商业模式,过去5-10年没有考虑到的商业模式现在出来了。

  我们现在要考虑的是未来包含电气化在内的4个关键因素对于汽车行业未来发展颠覆性的影响。我们可以说现在的行业不断发展,中国正想成为新一代的领袖我们能看到这里面有非常多的发展。首先我们可以看到,现在我们有很多的管理的机制,在2025年,汽车保有量将会达到550万辆,渗透率达到18%,中国市场将会保持高速增长。同时我们的政策也就是那些补贴的时代,中国的汽车市场现在也将会变得更加科学、更加有系统性,双积分接棒财政补贴,在加上其他的积分,今年是第一年开始拥抱这样的重要行业,但是政府也在不断去找一些试点进行实验。接下来我们认为成本的减少非常重要,长期来看,成本减少还有城市利好的政策以及基础设施完善将可以共同拉动新能源汽车市场的增长。基础设施提高可以提升电池能源市场的发展。

  总的来说,可以将我们的发展分成三个阶段,一个是在2015-2018年,纯政策补贴激励的时期,在2018-2025年,可以说是政策手段的转移,比如双积分等等,到2025年,我们相信因为发展得非常快,这个市场将会变得更加以市场需求为主导,而不是由政策为主导。我们550万当中是26.6%将会是纯电动车,30.7%将会是插电式混合动力,我们将会以双积分的方式执行,如果我们向政府要求80%的新能源都是用纯电动车,2025年有680多辆这样电动汽车,市场保有量是非常高的。我觉得整体来看是很乐观的情况。

  我们一起看一下这样的发展,我们在里面分成了五个维度,第一个就是消费者的偏好,第二个是法律法规,第三个是技术,第四个是技术设施,第五个是行业动态。有五方面26个指标,对17个国家进行五个维度的评分,八大指标和新能源指标相关。

  首先我们讲一下很直接的问题,移动性。当我们问您认识多少人因为使用移动出行而不愿意买车?我们问了很多国家地区的居民,阿联酋、印度是最有可能不想买车的,他们更喜欢租赁服务,英国、法国、日本、美国不愿意不买车,我们找到2019年的意见,他们的观点可能随着时间而改变,我们看到他们之间有很大的不同。还有就是自动驾驶出租车和私家车,如果让客户自己选,你其实这个成本是一样的,你可能选择自动驾驶或者出租车,像发达国家他们可能更积极一些,很多人愿意不买车,直接用自动驾驶出租车就好了。但是在中国,人们可能就没有那么乐观,因为我们发展阶段是这样的,65%的人还是想要有自己的车。很有趣的一点是,电子移动出行有不同的渠道,中国、印度、新加坡、韩国,他们用APP出行的频率要更高,如果我们只看很传统的情况,他们自己决定怎么样买车,这里有很好的电子情形,像中国还是要现场决定要什么样的车,但是现在减少了1.9倍了,意味着像OEM、很多电子商务平台他们需要提升自己的表现,从而吸引到他们的客户。

  讲到新的出行方式服务就有非常多了,我们去到很多国家,他们的特点都不一样,我们知道共享汽车的优步、美国一些公司也有非常好的共享出行服务,当地的用户有不同的想法,在美国等地可能有些人比较保守。

  对于用户来说,他们到底如何去获取信息,在所有调查过程中,电动汽车关注度最高,自动驾驶兴趣仍然在上升,但是增速放缓了,消费者仍然通过网络的方式获取相应的信息。我们看到这些概念其实都是非常热的,我们调查了这些人,他们到底对于哪些话题感兴趣,并且持续走热。

  监管总是一大热点话题,在欧洲、美国、日本、中国,监管都有些变化,监管对于市场的发展来说,有非常大的影响。

  接下来我们看一下电池技术会怎么样发展,我们发现电池单元化学成员将聚焦于锂电池阴极材料中富含镍、镍钴锰和镍钴铝上,我们对成本进行评估,120欧元/千瓦时,这样的价格还是比较准确的。这和我刚才说的基于2020年的预测是一致的。

  我们也研究了不同国家在整车厂产品组合中,新能源汽车的占比,各国在此方面的数据相对稳定,整车厂在中国其实给予新能源汽车非常多的重视。欧洲、中国和美国整车厂产品组合中,新能源汽车在此方面的占比都非常高,

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